5 ESSENTIAL ELEMENTS FOR 跨境

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中国品牌出海:包含汽车整车品牌出海和汽车产业链出海,近期大众、小鹏战略合作为标志性事件;

刘佳科对此深有共鸣:“很多国外的媒体问我在中国制造是因为便宜吗?我说靠便宜那是十几二十年前了,现在只有中国能造出这个质量的沙发。”中国目前是全世界唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业门类的国家。在此基础上,各个行业还形成了中下游产业协作和关键领域产业集群的优势。

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但是这个市场的许多国家明年将迎来大选之年,对华政策波动或将更加频繁,企业出海欧美需要提早应对和规避政策变动的风险。

黄渊普认为,最难的是出海人思想心态上的“走出去”。中华民族是相对内敛和保守的民族,安土重迁。而且中国是一个大国,有统一大市场,所以不像很多资源有限的国家,比如新加坡、以色列,天然地有很强的走出国门的意愿。

第二是内部市场优势,中国拥有全球第二大消费市场,这为企业国际化提供了坚实的基础。随着市场规模的增长,中国正逐渐缩小与美国在消费市场上的差距,预计将成为世界最大的消费市场。

这些中国式全球化战略与产业升级计划成为进一步推行“走出去”战略的有益背景,为中国企业出海奠定了较正面的总体政策环境。

一个人的决心是誓言,一群人的决心就是希望。而我身边有这种强烈愿力的人,可以说数不胜数,我们确实被大家出海的决心震撼到了。

总结来看,中国企业在出海上存在五点优势。第一是强大的供应链,包括卓越的生产制造能力、先进的数字基础设施和密集的国际物流网络。

虽然跨境电商在近些年成为创投圈的热词,但追溯历史,我国与海外的贸易往来古已有之。

• 中企出海有三大优势:强大的制造能力、个别领域先进的商业模式和独特的企业家精神。

这种优势,使中国成为全球经贸循环结构的核心一环。世界经济的循环与增长,离不开中国产业链与供应链。

继电动汽车之后,有的国家又将贸易保护主义的大棒对准中国风电。美国商务部近日发布公告,对进口自中国的应用级风电塔发起第二次反倾销和反补贴日落复审调查。大力开发风电,是世界各国推动经济社会绿色低碳转型的重要抓手,美国的贸易保护行为,既不利于全球风电产业健康发展,也与联合国可持续发展目标背道而驰。

出海企业对新出海浪潮的认识有很多相通之处,这反映出各行各业全球化体验的共性。但更具体的商业生态也有显著的行业差异,比如有的行业先天与国家安全更相关,所以更受管制、有更多地缘政治的考虑,有的行业产业链长,出海过程中需要综合考虑的信息多、协调压力大,还有的行业出海的比较优势明显,初期发展迅速,甚至已从“蓝海”变“红海”,利润率快速下降等。

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